立志不使用任何燃料，要達(dá)成環(huán)繞世界飛行的實(shí)驗(yàn)性飛機(jī)“太陽動力2號“飛越最危險(xiǎn)的太平洋航程，今天降落美國加州，更接近完成環(huán)球飛行的先驅(qū)創(chuàng)舉。

負(fù)責(zé)駕駛太陽動力2號（Solar Impulse 2）的瑞士冒險(xiǎn)家皮卡爾（Bertrand Piccard）說：“已完成太平洋，朋友們。我愛太平洋，但已結(jié)束。“

法新社指出，太平洋這段航程如發(fā)生緊急狀況，并無地降落，因此成為最危險(xiǎn)的一段旅程。

美聯(lián)社報(bào)導(dǎo)，皮卡爾自夏威夷出發(fā)，未使用燃料，經(jīng)過62小時，一個人一路未停歇地飛行，他23日下午11時45分將太陽動力2號降落在舊金山以南硅谷的山景市。

皮卡爾將飛機(jī)停靠在莫菲特菲爾德（Moffett Airfield）飛機(jī)場架設(shè)的大型帳篷，計(jì)劃團(tuán)隊(duì)在此歡迎他。

皮卡爾降落前幾個小時，駕機(jī)飛越金門大橋，民眾在底下觀看這架機(jī)翼特別寬的飛機(jī)低空飛過。

皮卡爾俯瞰壯觀的舊金山灣表示：“我越過大橋了，我已正式進(jìn)入美國。“

皮卡爾和另一名瑞士飛行員波許柏格（Andre Borschberg）輪流駕駛太陽動力2號，接力環(huán)球飛行。太陽動力2號2015年3月自阿布達(dá)比起飛后，已陸續(xù)?？堪⒙?、緬甸、中國大陸、日本和夏威夷。

這架飛機(jī)利用1萬7000片太陽能電池驅(qū)動，環(huán)球飛行目的是為推廣再生能源。這架飛機(jī)的展翼寬度大于巨無霸客機(jī)展翼寬，然而因建造輕盈，重量差不多等于一輛汽車。

根據(jù)計(jì)劃官網(wǎng)，太陽動力2號在美國還要再?？?站，接著飛越大西洋到歐洲或北非。