根據(jù)差旅費用管理服務Certify統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國地區(qū)透過Uber付費搭乘比例已經(jīng)超過傳統(tǒng)汽車租賃服務，其中Uber使用比例成長達43%，汽車租賃服務則為40%，甚至相比計程車使用比例的話，更顯示Uber有更高的使用幅度。

由于Uber可直接透過App叫車，同時司機所提供服務相比傳統(tǒng)計程車經(jīng)常給人較好印象，因此越來越多人愿意使用Uber當做付費搭乘工具。

從差旅費用管理服務Certify統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國地區(qū)透過Uber付費搭乘的使用比例已經(jīng)超過傳統(tǒng)汽車租賃服務，其中Uber使用比例成長達43%，汽車租賃服務則為40%。而若相比傳統(tǒng)計程車使用比例的話，2016年第一季僅達14%的使用比例，顯示越來越多人習慣透過App直接叫車。

不過，若從地區(qū)分別來看的話，可以發(fā)現(xiàn)紐約市區(qū)依然有較多比例選擇搭乘計程車，而拉斯維加斯則是過去計程車團體曾與Uber杠上，因此一度使Uber在此地區(qū)退離服務，直到近期幾個月才恢復營運。至于較多比例使用Uber或Lyft等App叫車服務的地區(qū)，目前依然以位于美國西岸的舊金山市區(qū)居多，顯示此地區(qū)明顯較能接受全新思維的服務內(nèi)容。

但Uber等叫車服務在全球地區(qū)依然與傳統(tǒng)租賃車業(yè)、計程車業(yè)，甚至與政府單位產(chǎn)生收益或適法性等沖突，部分地區(qū)認為Uber服務搶走傳統(tǒng)計程車市場，部分地區(qū)則認為Uber在法令上有避規(guī)現(xiàn)象，因此存在合法性問題，而有部分地區(qū)則是牽涉更復雜的市場利益糾紛，因此讓不少人認為Uber游走在法令灰色地帶。

另外，Uber過去也充斥諸如冒牌司機私下強行收取現(xiàn)金錢，甚至造成乘客安危問題，導致不少人對于Uber服務有不同看法，但Uber官方則出面強調(diào)將針對司機征選持續(xù)強化身家背景調(diào)查、篩選，甚至提供乘客各項申訴管道，藉此確保乘客使用服務舒適感。