5日上午，合肥至安慶的合安高鐵進行了接觸網(wǎng)送電，這是合安高鐵建設(shè)過程中的重要節(jié)點。送電開始后，合肥供電段的工作人員正在使用高壓驗電器對接觸網(wǎng)線路進行檢驗，確保全線成功送電。

據(jù)了解，接觸網(wǎng)送電是全線啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試的必備條件之一，接觸網(wǎng)設(shè)備全面送電后，6日到9日將進行熱滑試驗，為9月10日全面啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試作好充分準(zhǔn)備。此外，整條線路將在12月完成初步驗收及安全評估，年底前具備開通運營條件。

據(jù)了解，高鐵接觸網(wǎng)送電后，沿線所有供電接觸網(wǎng)及其相連部件都帶有27.5千伏高壓電，相當(dāng)于家庭用電220伏電壓的125倍，因此鐵路部門提醒，沿線居民切勿進入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險區(qū)域，同時嚴(yán)禁接觸電氣化鐵路接觸網(wǎng)或在附近逗留，嚴(yán)禁在鐵路兩側(cè)500米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、孔明燈、氣球等輕飄物，嚴(yán)禁攀爬、觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備，嚴(yán)禁通過任何物體，包括導(dǎo)線、水流、繩索等接觸鐵路高壓設(shè)備，或者向接觸網(wǎng)拋擲物品，否則不僅會面臨生命危險，也會給高鐵設(shè)施帶來極大的安全隱患。

合安高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分，線路自新合肥西站引出，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長約162公里，設(shè)計時速350公里。開通后，合肥到安慶的時間將由現(xiàn)在的2小時縮短至40分鐘，將拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽城市圈的時空距離，對于完善長江經(jīng)濟帶區(qū)域路網(wǎng)布局、提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義和重要作用。

來源：央視新聞