一道貫通南北 從此出行便捷

淮南火車站地下人行通道開通了

7月中上旬，淮南市重點(diǎn)工程——淮南火車站地下人行通道悄然開通投用，此舉將極大方便進(jìn)出站旅客和周邊群眾出行，提升淮南站整體服務(wù)功能。

市重點(diǎn)工程建設(shè)管理中心駐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工程師劉嘉介紹，該通道主體總長(zhǎng)122米、寬12米，北接舜耕路、南接洞山東路，另設(shè)輔道與規(guī)劃地下停車場(chǎng)相連接，總投資約5000萬元。

7月9日，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者來到淮南火車站，實(shí)地在地下人行通道走了幾個(gè)來回，通過觀察，對(duì)其空間布局及所在周邊環(huán)境有了大致了解。該地下人行通道位于淮南火車站東側(cè)，通道北端口就在出站口旁邊，出站右拐即到。從通道口下臺(tái)階后，穿行約百米，即到通道南端。依所處位置來看，這段通道的地上，便是火車站臺(tái)和7股鐵路線。從地下通道上臺(tái)階，出南端通道口，即可看到洞山東路，往南走幾十米就是洞山東路北側(cè)斑馬線，順斑馬線過馬路，便是優(yōu)山美地小區(qū)北大門。

地下通道呈南北走向，通道東西兩側(cè)臺(tái)階邊，各有一條窄窄的坡道，方便過往旅客拉行李箱上下。出入口上方都安裝有玻璃頂棚，防止雨水進(jìn)入通道。

淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者觀察到，該地下人行通道東側(cè)，便是高架人行通道。由于歷史沿革，淮南鐵路穿城而過，造成沿線兩端交通阻隔，當(dāng)時(shí)建設(shè)高架人行通道即是方便旅客通行。據(jù)了解，在新的淮南火車站地下南北通道建成以后，將會(huì)廢棄這個(gè)跨越鐵路線的高架通道。

淮南火車站地下人行通道由中鐵八局承建，據(jù)項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)張衛(wèi)黨介紹，火車站地下人行通道位于淮南線下行K0 106處，與淮南線正交，共下穿7股道鐵路線路。結(jié)構(gòu)總高度5.9m，結(jié)構(gòu)凈高度4.2m。項(xiàng)目包含建筑、裝飾、強(qiáng)弱電、排水、道路等工程施工。本項(xiàng)目自2019年3月21日開工以來，科學(xué)、合理地組織施工，使施工現(xiàn)場(chǎng)保持了良好的施工環(huán)境和施工秩序。由于需要下穿多股鐵路線，施工技術(shù)含量高，施工難度大，施工過程中，工程技術(shù)人員克服諸多困難，終于保質(zhì)保量按期完成此工程。