近日，有網(wǎng)友咨詢合肥繞城高速何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)皖A(yù)小客車免費(fèi)通行問題，對此，省交通運(yùn)輸廳回復(fù)表示：

為進(jìn)一步減輕繞城高速出入口通行壓力，合肥繞城高速計(jì)劃新增7處互通、改擴(kuò)建2處互通，目前正在開展前期工作。下一步，省交通運(yùn)輸廳將積極推動(dòng)合肥大外環(huán)高速、繞城高速新增和改擴(kuò)建互通的建設(shè)速度，爭取早日建成，減輕繞城高速通行壓力，為繞城高速免收本地小客車通行費(fèi)創(chuàng)造必要條件。

網(wǎng)友：

近年來隨著合肥市版圖的快速擴(kuò)張，合肥繞城高速實(shí)際已經(jīng)變成了合肥的三環(huán)路，特別是每天來往合肥市內(nèi)東西向的車流非常大。前段時(shí)間合肥繞城高速免費(fèi)通行的時(shí)候讓廣大合肥市民明顯感覺到合肥市內(nèi)交通擁堵狀況有所緩解，特別是承接?xùn)|西向交通的南一環(huán)路交通擁堵情況有所改善。合肥繞城高速皖A(yù)小客車免費(fèi)通行已經(jīng)說了幾年一直都沒有落實(shí)。此項(xiàng)政策對緩解合肥市內(nèi)交通擁堵和促進(jìn)合肥市內(nèi)區(qū)縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展人員流動(dòng)有很大的幫助。建議盡快推動(dòng)落實(shí)這項(xiàng)惠民政策。

省交通運(yùn)輸廳回復(fù)

合肥繞城高速是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，其中北環(huán)高速是G40滬陜和G42滬蓉高速的共用線，南環(huán)高速的一段屬于G3京臺(tái)高速，體現(xiàn)了合肥在全國的重要交通樞紐地位。繞城高速主要作用是承擔(dān)國家高速公路網(wǎng)交通運(yùn)輸及對過境合肥市車輛進(jìn)行分流，對合肥城區(qū)車輛分流只是輔助作用。

目前，合肥繞城高速交通量較大，部分路段已達(dá)到甚至超過原設(shè)計(jì)流量，通行壓力較大。從新冠疫情期間免收車輛通行費(fèi)的實(shí)際情況看，如果現(xiàn)在對本地小客車免費(fèi)通行，會(huì)造成合肥繞城高速部分收費(fèi)站大面積擁堵，特別是早晚上下班高峰期，擁堵更為嚴(yán)重。

按照分步實(shí)施的原則，在省政府的統(tǒng)一部署下，省交通運(yùn)輸廳已經(jīng)會(huì)同省國資委、合肥市政府、省交通控股集團(tuán)等積極推動(dòng)合肥國際機(jī)場高速公路免費(fèi)通行工作。從2020年1月1日零時(shí)起，通過政府購買服務(wù)的方式，合肥機(jī)場高速已對所有車輛免收通行費(fèi)。

為進(jìn)一步減輕繞城高速出入口通行壓力，合肥繞城高速計(jì)劃新增7處互通、改擴(kuò)建2處互通，目前正在開展前期工作。下一步，省交通運(yùn)輸廳將根據(jù)職責(zé)，積極推動(dòng)合肥大外環(huán)高速、繞城高速新增和改擴(kuò)建互通的建設(shè)速度，爭取早日建成，減輕繞城高速通行壓力，為繞城高速免收本地小客車通行費(fèi)創(chuàng)造必要條件。

來源：江淮晨報(bào)