繼西日本新干線“希望號(hào)“列車轉(zhuǎn)向架發(fā)現(xiàn)裂痕后，東海道新干線“回聲號(hào)“周三（13日）亦發(fā)生一宗車門未開(kāi)載客、列車便開(kāi)出的烏龍事件，最終駕駛員要倒車接載月臺(tái)上的乘客。

JR東海周五（15日）透露，該列由名古屋站出發(fā)前往東京站的東海道新干線“回聲 684號(hào)“列車，當(dāng)?shù)刂苋砑s8時(shí)30分于名古屋站的月臺(tái)開(kāi)出，當(dāng)時(shí)車門未有打開(kāi)，以致約200名乘客未能上車。最終要由車站職員按下緊急掣，將列車倒車約20米回到月臺(tái)讓乘客上車；列車結(jié)果延誤15分鐘開(kāi)出。 

根據(jù)日常流程，在最后一節(jié)車廂上車的車務(wù)員會(huì)在打開(kāi)車門后與駕駛員聯(lián)絡(luò)，聯(lián)絡(luò)完畢才關(guān)上車門；估計(jì)當(dāng)天車務(wù)員疑在車門未開(kāi)的情況下便聯(lián)絡(luò)完畢，令駕駛員誤會(huì)車門已開(kāi)過(guò)及關(guān)上，遂直接開(kāi)車。除了乘客之外，當(dāng)時(shí)原本應(yīng)該在中間車廂上車的兩名車務(wù)員也未能上車。