近日美國聯(lián)合航空發(fā)生越南裔醫(yī)師杜成德因機(jī)票超賣而被“抽中”，被迫拖拉下機(jī)，航空公司手段殘暴，引發(fā)社會(huì)撻伐。但在美國正常買了機(jī)票卻被拒絕登機(jī)的人，每年至少有50萬人。

據(jù)《網(wǎng)易》統(tǒng)計(jì)，在美國機(jī)位超賣是業(yè)界慣例，如果出現(xiàn)機(jī)位滿額的狀態(tài)，航空公司會(huì)優(yōu)先尋找自愿放棄座位的旅客，并給予一定的補(bǔ)償。當(dāng)沒有足夠的旅客自愿放棄座位時(shí)，航空公司有權(quán)拒絕部分旅客登機(jī)，并給予一定的補(bǔ)償。

統(tǒng)計(jì)也發(fā)現(xiàn)，聯(lián)航在這幾年機(jī)位超賣并拒絕旅客登機(jī)的狀況，其實(shí)是有好轉(zhuǎn)的，但公司的口碑還是非常差。主要原因不是因?yàn)槌u，而是服務(wù)態(tài)度太差，例如這次處理乘客下機(jī)事件，手段如此暴力。報(bào)導(dǎo)也指出，聯(lián)航除了在登機(jī)報(bào)到的服務(wù)有達(dá)一般航空公司水準(zhǔn)，在預(yù)訂、登機(jī)、綜合服務(wù)等項(xiàng)目都不盡人意。

統(tǒng)計(jì)也指出，2016年在超售和拒絕旅客登機(jī)方面表現(xiàn)最好的是夏威夷航空和達(dá)美航空，每萬名乘客中非自愿被拒絕登機(jī)的人數(shù)僅為0.05人和0.1人。表現(xiàn)最差的則是西南航空和快捷航空，每萬名乘客中非自愿被拒絕登機(jī)的人數(shù)分別為0.99人和1.51人。

買了機(jī)票被拒載，美國每年至少有50萬人。翻自《網(wǎng)易》

聯(lián)航在這幾年機(jī)位超賣并拒絕旅客登機(jī)的狀況，其實(shí)是有好轉(zhuǎn)的，但公司的口碑還是非常差。翻自《網(wǎng)易》