日本車廠Mazda（馬自達）在去年東京車展上，推出“魁“（Kai）概念車，作為全新Mazda 3的預告，同時也確定會搭載全新SKYACTIV-X汽油壓燃引擎（SPCCI），油耗大幅進步5成，雖然Mazda官方表示，此動力2019年才會現(xiàn)身，不過日前有日本媒體預測，Mazda 3量產(chǎn)實車將會在今年10月問世。

據(jù)《最新自動車情報》報導，新一代Mazda 3預計在2018年10月左右發(fā)表，將會是第一款搭載SKYACTIV-X引擎、以及Mid HEV輕度混合動力的Mazda車款，其油耗表現(xiàn)較2008年的車款進步50%，即使是與第1代SKYACTIV相比，也同樣成長15%，證實燃油引擎還未發(fā)展到極限。

▲日前Mazda已經(jīng)將新引擎裝在舊款Mazda 3上，供全球媒體親身體驗。（圖／翻攝自Mazda）

SKYACTIV-X引擎是結(jié)合了火星塞點火、以及壓縮點火2種運作方式，也是世界上第1具商業(yè)化汽油壓燃引擎，SKYACTIV-X引擎會偵測工作狀況，隨時切換最適合的點火方式，達到最佳燃燒效率，并同時兼具汽油與柴油引擎的優(yōu)點，讓高效工作范圍大幅增加。

另一方面，新一代Mazda 3也采用全新的SKYACTIV車身架構(gòu)，除了兼顧動態(tài)表現(xiàn)之外，在靜肅性上也多有著墨，并同樣透過G-Vectoring Control（GVC）G力導引控制技術(shù)，實現(xiàn)Mazda一再強調(diào)的“人馬一體“，為車主帶來更多駕駛樂趣與安心感。

至于安全性方面，則是透過i-ACTIVSENSE技術(shù)，以雷達、攝影機與各種感測器，提供主動煞停、主動定速、車道偏離、自動遠光燈及后方防護等功能，基本上與現(xiàn)行車款差異不大，不過也已經(jīng)涵蓋多數(shù)防護需求。