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        保時捷日內(nèi)瓦推電動概念車搏版面 量產(chǎn)版2019年問世

        時間:2018-03-08 16:47:49       來源:安徽熱線
        摘要: ▲保時捷于日內(nèi)瓦車展推出電動概念車Mission E Cross Turismo,量產(chǎn)版本預(yù)計最快2019年便會正式上市。(圖/翻攝自保時捷,以下同) 近年來保時捷(Porsche)可說是積極拓展電

        保時捷日內(nèi)瓦推電動概念車搏版面 量產(chǎn)版2019年問世(圖/翻攝自保時捷)

        ▲保時捷于日內(nèi)瓦車展推出電動概念車Mission E Cross Turismo,量產(chǎn)版本預(yù)計最快2019年便會正式上市。(圖/翻攝自保時捷,以下同)

        近年來保時捷(Porsche)可說是積極拓展電動車版圖,繼2015年推出電動概念跑車Mission E后,搶在今年日內(nèi)瓦車展,更加碼推出全新電動跨界SUV概念車“Mission E Cross Turismo“,倘若市場反應(yīng)不錯,量產(chǎn)版最快在2019年便會正式問世。

        外界一般認為,就保時捷近年相當(dāng)倚重SUV車款的現(xiàn)況來看,Mission E Cross Turismo將是未來最有可能化身量產(chǎn)版本的電動車作品。

        保時捷日內(nèi)瓦推電動概念車搏版面 量產(chǎn)版2019年問世(圖/翻攝自保時捷)

        ▲在旗下Cayenne、Macan雙雙在市場屢有斬獲的前提下,保時捷力推電動SUV態(tài)勢可說是勢在必行。

        以Mission E作為外觀基礎(chǔ),Mission E Cross Turismo整體設(shè)計可說是回歸市場實際面;除了整體車身尺碼來到長4,950mm、寬1,990mm、高1,420mm之譜,同時各項設(shè)計元素均更為貼近量產(chǎn)車。

        舉凡環(huán)繞車身周圍的黑色防刮塑料套件、矩陣式LED頭燈(X-Sight技術(shù))、左右進氣壩、一體式LED尾燈、搭配20寸大尺碼鋁合金輪圈,在外觀上可說是洋溢著更為濃厚的跨界氣息。

        保時捷日內(nèi)瓦推電動概念車搏版面 量產(chǎn)版2019年問世(圖/翻攝自保時捷)

        ▲至于在內(nèi)裝上,則是以保時捷各式車用科技作為重心,打造出頗具未來感的車室格局。

        至于坐進車內(nèi),姑且不論那大膽設(shè)計的薄型前后座椅,單就數(shù)位化儀表板、大型中控臺、副駕駛座專屬的多媒體液晶螢?zāi)?、以及純觸控的空調(diào)操作介面,也讓Mission E Cross Turismo,可說是為保時捷未來產(chǎn)品設(shè)計,指出一條明確的康莊大道。

        保時捷日內(nèi)瓦推電動概念車搏版面 量產(chǎn)版2019年問世(圖/翻攝自保時捷)

        ▲采用雙電動馬達配置的Mission E Cross Turismo,在動力表現(xiàn)上也是不落俗套。

        回到最為重要的動力規(guī)格上,Mission E Cross Turismo采用前后軸各一的雙電動馬達配置,最大輸出可來到400kW(換算值約莫600匹);續(xù)航里程數(shù)更一舉突破500公里,并配有快充充電口。

        受惠于PDCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng),Mission E Cross Turismo更能在3.5秒內(nèi)完成0-100km/h加速,帶給消費者動能與效能兼具的操駕體驗;同時誠如先前所言,倘若市場反應(yīng)良好,保時捷最快就會在2019年推出量產(chǎn)版本,這也是家族首款的純電能作品。