自1968年發(fā)表至今已經(jīng)50載的Toyota Hilux，因?yàn)閺?qiáng)健的體質(zhì)、高度可靠性使得它得以走遍180個(gè)國(guó)家及極地地區(qū)，也在全球聲名遠(yuǎn)播。

而繼今年9月第八代車型在重返日本市場(chǎng)之后，小改款車型也火速在日前于泰國(guó)發(fā)表，并新增扮相更為剽悍的Rocco車型。

第八代Toyota Hilux在泰國(guó)稱為Hilux Revo ，在車體形式編成上依舊維持Standard Cab（雙座單廂）、 Smart Cab（對(duì)開門雙座單廂）、Double Cab（雙廂五座）以及純底盤車等種類。

小改后外型上的差別在于采用向Tacoma看齊的六角形鍍鉻水箱護(hù)罩，搭配新式樣的前保桿以及外圍以C形鍍鉻飾框包覆的LED霧燈。

在維持霸氣的樣貌下也具備些許時(shí)尚質(zhì)感；不過(guò)在雙座單廂貨車則保持原有樣貌，而底盤車則是從水箱護(hù)罩到保桿皆搭配未烤漆塑料。

Hilux Revo Double Cab車型

Hilux Revo Smart Cab對(duì)開式單廂車型，前座后方亦為載物空間。

Hilux Revo Standard Cab單廂雙座車型

Hilux Revo底盤車

內(nèi)裝與改款前相比則是沒(méi)有任何變化，依照車型的不同則有單區(qū)恒溫空調(diào)、中央資訊整合系統(tǒng)、 具H2／H4／L4三模式的電子加力箱、方向盤多功能按鍵以及全彩液晶儀表顯示幕的配置。

安全配備部分則標(biāo)配3氣囊、ABS及EBD煞車力道分配系統(tǒng)，7氣囊與VSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)僅Smart Cab 及 Double Cab部分車型享有。

而在動(dòng)力編成方面，同樣維持2.4及2.8升四缸柴油引擎以及2.7升汽油引擎三種設(shè)定；2.4柴油引擎具有150hp及40.8kgm（手排）／35（自排）kgm的動(dòng)力。

2.8升柴油則可爆發(fā)177hp及46kgm（自排）／43kgm的動(dòng)力， 至于2.7升汽油則擁有181hp的馬力及3kgm的扭力數(shù)據(jù)；除了底盤車外，全車系都有后輪驅(qū)動(dòng)及四輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)方式可供選擇。

而在這次小改款加入的Rocco等級(jí)車型，則是以Double Cab及Smart Cab為基礎(chǔ)衍生； Rocco在外型上多了些許專屬配件，如從鍍鉻改為槍色的水箱護(hù)罩外框及霧燈飾框、專屬式樣的五幅式黑色鋁圈。

而后照鏡與車門把手等也改為黑色烤漆處理，四輪葉子板周圍也貼附黑色防刮材質(zhì)以應(yīng)付越野需求，再加上貨斗飾板及Rocco黑色彩貼等配件點(diǎn)綴后，營(yíng)造出有別于一般車型的剽悍風(fēng)格。