美國電動(dòng)車大廠 Tesla 以自動(dòng)駕駛技術(shù)風(fēng)靡全球，但隨著日前發(fā)生死亡車禍后，Autopilot 就遭到外界諸多質(zhì)疑，Tesla 也強(qiáng)調(diào)使用這項(xiàng)功能時(shí)，駕駛?cè)皂毼辗较虮P，但仍頻頻傳出事故，對(duì)此 Tesla 決定在即將推出的 Autopilot 2.0 版本中加上新設(shè)定，只要價(jià)駛不聽話這項(xiàng)功能就不會(huì)開啟。

目前 Tesla 的 Autopilot 系統(tǒng)，使用深度結(jié)合 GPS 與自家導(dǎo)航資料庫等軟體，搭配上前鏡頭與前置雷達(dá)，以及 360 度超音波感應(yīng)器，來探照周圍路況，而即將推出的 Autopilot 2.0 版本則會(huì)有三枚前鏡頭，并且在車身的四個(gè)角落都增設(shè)一枚前置雷達(dá)來作為自駕車的偵測核心，讓 Autopilot 更加安全。

除此之外，根據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，Tesla 原本針對(duì)駕駛手握方向盤的設(shè)定，是透過方向盤的感應(yīng)器，警示駕駛要將手輕握在方向盤上，如果設(shè)定的時(shí)間內(nèi)駕駛沒有反應(yīng)，那么系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開始減緩車速，15 秒過后就會(huì)中止自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并停駛車輛。

而隨著因 Autopilot 導(dǎo)致的交通事故越來越多，在新版本的 Autopilot 上，將改為設(shè)定的時(shí)間內(nèi)駕駛沒有反應(yīng)，15 秒后中止系統(tǒng)運(yùn)作，同時(shí)也不能再度開啟，而是要完全停下來重新設(shè)定后，才能繼續(xù)使用此功能。