澳洲知名改裝廠 StreetFX 推出了一項(xiàng)驚人作品，摒棄了Toyota GT86原有的 2.0 升水平對(duì)臥引擎，改採(cǎi)用更高等級(jí)的 Nissan GT-R 動(dòng)力心臟，讓最大馬力一口氣能壓榨出超過 1,000hp，性能表現(xiàn)令人懾服。

由于此改裝廠認(rèn)為Toyota GT86的動(dòng)力略嫌不足，StreetFX摒棄了原有的2.0升水平對(duì)臥引擎，改採(cǎi)用更高等級(jí)的Nissan GT-R引擎。

“改造動(dòng)力”是StreetFX 本次操刀的主要課題，Toyota 86 原先僅有 200hp／21kgm 的動(dòng)力輸出，StreetFX希望藉由裝配上各種性能套件，打造出一部玩樂性質(zhì)極佳的 86 跑車。

打著經(jīng)典車款A(yù)E86推出的Toyota 86配備200hp／21kgm的表現(xiàn)，由于動(dòng)力輸出的確不太大，因此有諸多改裝車廠紛紛針對(duì)86下手操刀。

首先，StreetFX 先是買了一部 2012 年式的 GT86 進(jìn)行調(diào)校，第一次先將 86 搭載上動(dòng)力強(qiáng)化套件并搭配渦輪增壓技術(shù)，能激發(fā)出 545hp 的最大馬力，但此改裝廠并不因此而滿足，仍持續(xù)嚐試著可提升性能的各種方式。

經(jīng)過多年測(cè)試，StreetFX終于完成了讓人眼睛為之一亮的改裝作品，StreetFX 採(cǎi)用了戰(zhàn)神 GT-R 的 VR38DETT 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎，搭配日本 HKS 的 GT1000 動(dòng)力套件的加大渦輪增壓系統(tǒng)，汽缸從原先的 3.8 升進(jìn)化至 4.1 升，最大馬力一舉超過 1,000hp。

除此之外，由于 86 引擎室偏低且狹小，因此 StreetFX 將 VR38DETT 改為乾式油底殼配置并採(cǎi)后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定，讓 V6 引擎的高度減少了約 15.24 公分，并重新訂做引擎腳，最終才能讓該引擎植入 86 體內(nèi)，并藉由與當(dāng)?shù)氐馁愜嚬こ虉F(tuán)隊(duì)合作，打造出 6 速序列式變速箱，成果令人欽佩。