儘管 Keyless 無鑰匙啟動，對車主而言是個極為便利的設(shè)計，但其安全性嚴重受到威脅。

根據(jù)英國 Birmingham 大學與德國資安業(yè)者 Kasper & Oswald 表示，Volkswagen 旗下，從 1995 年開始到現(xiàn)在，高達 1 億輛的車有著極為嚴重的 Keyless 安全漏洞。

而且這個破解的成本相當?shù)土恍枰慌_筆電以及 40 美元的無線電波收發(fā)器，而且電波攔截範圍可達 100 公尺，就能破解 Volkswagen 的 Keyless 系統(tǒng)，不但能破解，還能重複使用。

只需要一臺筆電以及 40 美元的無線電波收發(fā)器，而且電波攔截範圍可達 100 公尺，就能破解 Volkswagen 的 Keyless 系統(tǒng)，不但能破解，還能重複使用。

能夠重複使用的原因，是因為 1995 年之后銷售的 Volkswagen 車，只有使用少數(shù)的金鑰，導致可能有數(shù)千萬輛的 Volkswagen 車共用同一個金鑰。研究人員指出 Volkswagen 集團的 Keyless 根據(jù)不同時期，從 VW-1 到 VW-4，2005 年之前的 VW-1，當時的 Keyless 并未使用金鑰加密，是最容易破解的。VW-2 到 VW-4 採用金鑰加密，但都是採共用金鑰設(shè)計。

而他們初步測試破解后，Volkswagen 集團旗下的 Audi、Skoda 等品牌，旗下多款車都有被破解的危險，包括 Audi A1、Q3、TT；Volkswagen Beetle、、Golf 4 至 6、Tiguan、Passat、Touran；Skoda 的 Fabia、Octavia、Yeti 等。剛大改款的車款，像是 Tiguan 第二代等，由于 Keyless 改了新的架構(gòu)，因此不在這名單中。

Volkswagen Tiguan第一代。

除了前述的破解方式，另一種則是以 HiTag2 加密技術(shù)，透過 RF 收發(fā)器，可取得車鑰匙所發(fā)出的 8 位編碼，透過 HiTag2 的漏洞，仍能在 60 秒內(nèi)的時間破解，包括 Alfa Romeo、Chevrolet、Peugeot、Lancia、Opel、Renault 及 Ford 仍採用這套系統(tǒng)。

不過慶幸的是，這兩種方式僅能開啟車門，而無法將車子開走。研究人員 Garcia 表示，沒想到 1990 年代的加密技術(shù)，仍運用在目前的新車上，讓人相當擔心。