前陣子 Mitsubishi 汽車公開(kāi)承認(rèn)自家車款油耗造假，丑聞爆出后引發(fā)外界一陣譁然，股價(jià)也跟著應(yīng)聲下跌，不僅如此，近日三菱公布第一季財(cái)政年度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，竟發(fā)現(xiàn) Q1 成績(jī)硬生生大跌了高達(dá) 75％，算起來(lái)虧損了 1258.6 億日?qǐng)A，而可見(jiàn)后續(xù)效應(yīng)影響之大。

前陣子三菱汽車Mitsubishi公開(kāi)承認(rèn)自家油耗造假以及涉入的車款，此丑聞一爆出讓外界一陣譁然，股價(jià)也跟著應(yīng)聲下跌。

據(jù)外媒《Autonews》報(bào)導(dǎo)，Mitsubishi近日發(fā)出一份聲明，指出受到油耗造假風(fēng)波的影響，今年第二季的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更掉到剩 46 億日?qǐng)A，較去年同期的 186 億日?qǐng)A差距甚大，萎靡程度相當(dāng)嚴(yán)重。

從年初截至六月底的虧損共達(dá) 1,297 億日?qǐng)A，較市場(chǎng)原先預(yù)期的 1,310 億日?qǐng)A稍微好一些，去年同期盈利為 239 億日?qǐng)A，而銷售總收益也跟著銳減了 14％來(lái)到 4,287 億日?qǐng)A。

目前，Mitsubishi 仍維持預(yù)測(cè)今年度財(cái)政虧損將來(lái)到1,450 億日?qǐng)A，如此的弊端衍生出諸多不正當(dāng)行為，造就目前的后果也讓人不大意外，三菱是否能夠再次取得市場(chǎng)與消費(fèi)者的信任，仍有待觀察。