美國發(fā)生 Tesla Model S 自動駕駛死亡車禍后，又接連發(fā)生多起類似事件，近日又有一名 Model X 車主發(fā)生翻覆意外，并控訴是 Tesla 自動駕駛系統(tǒng)導(dǎo)致，但卻無法證實，Tesla 也不接受這項指控。對此德國決定，要求所有自動駕駛車都要搭載“黑盒子”，詳細記錄事發(fā)原因，不能甚么車禍都推給自動駕駛。

德國作為全球汽車大國，境內(nèi)擁有包括 Volkswagen 集團、Daimler 集團、BMW 等知名大廠，對于現(xiàn)今最夯的自動駕駛技術(shù)當然不會放過，Audi、Mercedes-Benz 都在積極研發(fā)，但隨著死亡車禍出現(xiàn)，該技術(shù)也遭到汽車業(yè)與政府監(jiān)理機構(gòu)質(zhì)疑，為保護此項技術(shù)并釐清車禍原因，德國決定祭出新法。

根據(jù)外媒報導(dǎo)，在自動駕駛系統(tǒng)越來越熱門的現(xiàn)在，德國交通部長 Alexander Dobrindt 指出，要求所有自動駕駛車都要搭載“黑盒子”，記錄自動駕駛功能何時被開啟，以及何時被切換成手動操作，不僅能釐清車禍原因，更能保護這項技術(shù)安全運行。

另外 Alexander Dobrindt 還提出另一項提案，要求汽車駕駛在開啟自動駕駛功能時，雖然不需要留意交通狀況，但必須維持駕駛姿勢，也就是雙手仍需握住方向盤，讓駕駛能在緊急狀況發(fā)生，自動駕駛系統(tǒng)無法即時處理時，立刻接手操控車輛。若是此法案通過，對于未來自動駕駛車輛的座艙設(shè)計勢必會有極大影響。