為貫徹落實“一帶一路”倡議和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略，推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設施聯(lián)通行動計劃，銅陵市發(fā)展和改革委員會（銅陵市鐵路建設辦公室）計劃新建銅陵江北港鐵路專用線項目，目前正穩(wěn)步推進前期工作。根據(jù)項目審批的相關要求，重大建設項目前期研究階段需開展社會穩(wěn)定風險分析、評估的專題工作。本項目屬于核準類項目，已經(jīng)取得安徽省發(fā)展和改革委員會登記信息表（項目代碼：2019-340000-53-02-002989），本項目社會穩(wěn)定風險分析工作已經(jīng)委托安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司承擔，現(xiàn)將項目的基本情況進行網(wǎng)上公示，內(nèi)容如下：

（一）項目概況

項目名稱：銅陵江北港鐵路專用線項目

建設單位：銅陵市鐵路建設辦公室

建設地點：合肥市廬江縣、銅陵市樅陽縣、銅陵市郊區(qū)

項目簡況：銅陵江北港鐵路專用線自廬銅鐵路廬江南站銅陵端引出，出站后跨黃泥河，向東南經(jīng)合肥市廬江縣泥河鎮(zhèn)，經(jīng)過泥河鎮(zhèn)規(guī)劃邊界東側，跨S233省道、穿過泥河鐵礦采礦權東北角后折向南，經(jīng)向陽村后在王家設泥河站，而后跨X064縣道經(jīng)姚山村進入羅河鎮(zhèn)，在鮑店村跨G330國道、合銅高速公路，穿黃家山后進入銅陵市樅陽縣白梅鄉(xiāng)，以隧道穿越七家山進入錢鋪鎮(zhèn)，在錢鋪鎮(zhèn)政府與合銅高速公路之間通過，預留錢鋪站，出站后以隧道穿越黃垅山，而后沿高壓走廊南側布線，經(jīng)黃沖村后進入橫埠鎮(zhèn)，跨S103省道、橫埠互通連接線至左山居委會設橫埠站，之后沿合銅高速公路南側走行，向東進入周潭鎮(zhèn)，至周潭服務區(qū)折向南，下穿S103省道，跨橫埠后河、橫埠河、勞改河后向銅陵江北港走行，兩跨普濟圩農(nóng)場環(huán)圩干渠后進入老洲鎮(zhèn)，跨G347國道后折向東，至老灣村在規(guī)劃港區(qū)后方設終點站江北港站。廬江南站至江北港站線路全長52.102km，全線設車站5個，其中改建車站一個（廬江南），新建車站3個（泥河、橫埠、南沙港），遠期預留車站1個（錢鋪站）。

線路主要經(jīng)過合肥市廬江縣、銅陵市樅陽縣、銅陵市郊區(qū)。其中廬江縣19.8公里，經(jīng)過泥河鎮(zhèn)、礬山鎮(zhèn)、羅河鎮(zhèn)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)；樅陽縣17.726公里，白梅鄉(xiāng)、錢鋪鎮(zhèn)、橫埠鎮(zhèn)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)；銅陵市郊區(qū)14.576公里，經(jīng)過周潭鎮(zhèn)、陳瑤湖鎮(zhèn)、老洲鎮(zhèn)、普濟圩農(nóng)場等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 ‍

（二）工作程序和工作內(nèi)容

工作程序：通過現(xiàn)場踏勘、實地走訪并查閱相關資料，基本掌握與項目建設及運營相關的社會穩(wěn)定風險點，通過科學的分析方法，判斷各要素的風險程度并提出相應的風險防范和化解措施，在此基礎上編制完成項目社會穩(wěn)定風險分析報告，為項目決策提供科學的依據(jù)。

工作內(nèi)容：風險調(diào)查、風險識別、風險估計、風險防控、風險等級判定、對策建議。 ‍

（三）公眾參與的相關要求

根據(jù)國家發(fā)改委的相關要求，風險調(diào)查環(huán)節(jié)，要重點調(diào)研擬建項目所在地政府及其有關部門、基層政府和基層組織、社會團體的態(tài)度，利益相關者對擬建項目建設實施的意見和訴求情況。如您對項目實施有任何擔心或建議，請及時反饋，反饋截止時間：2019年5月22日17時。‍

（四）意見反饋途徑

編制單位：安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司

聯(lián)系人：盧工

E-mail:82278449@qq.com

電話/傳真：0551-65371558 ‍