近日

淮北至宿州至蚌埠城際鐵路

預可研報告審查會召開

會上，中國鐵路總公司、沿線各市及中鐵上海設計院的領導及專家圍繞項目建設的必要性、功能定位、經(jīng)濟與運量、建設方案等方面進行了深入探討交流。

為充分利用線路資源，提高皖北地區(qū)鐵路交通水平，省委、省政府又謀劃了淮宿蚌城際鐵路，這不僅是一條協(xié)調(diào)發(fā)展之路，更是一條感恩回報之路和質(zhì)量效益之路，線路的建設對完善區(qū)域路網(wǎng)，促進皖北崛起具有重要意義。

小編告訴大家

這個會議的召開標志著

淮宿蚌城際鐵路建設

進入實質(zhì)性的啟動階段

預計年內(nèi)有望動工

有人要問了

這和亳州有啥關系？

告訴你關系大著呢

淮北一宿州一蚌埠城際鐵路

經(jīng)由淮北、宿州、蒙城、懷遠至蚌埠等五市縣

根據(jù)預可研報告內(nèi)容，淮宿（蒙城）蚌城際鐵路全長215公里，線路自淮北坡里站引出，經(jīng)宿州、蒙城、懷遠至蚌埠。估算總投資314 億元。項目計劃2019年開工建設。

小編查詢相關信息發(fā)現(xiàn)

其實在2016年

相關部門發(fā)布的

皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃

首次環(huán)評公示中就已明確

“以蒙城為節(jié)點”

淮北至阜陽、蚌埠快速鐵路的建設

該項目是皖北城際網(wǎng)近期建設線路，線路自在建的淮蕭客車聯(lián)絡線坡里站引出南行，經(jīng)宿州、蒙城后以蒙城為節(jié)點，南行分別至阜陽、蚌埠。

環(huán)評公示材料顯示，淮北經(jīng)蒙城形成至阜陽通路，淮北經(jīng)蒙城形成至蚌埠通路。

項目遠期還將預留亳州至蒙城線路，形成亳州至蒙城至蚌埠通路。

真的非常值得期待

為什么呢？往下看

目前亳州蒙城至淮北、蚌埠交通不便

目前，亳州至蚌埠段僅有S307銜接蚌寧高速聯(lián)通長三角地區(qū)，其他路徑需要繞行宿州或者阜陽，亳州至蚌埠、淮北段沿線主要城鎮(zhèn)仍處于鐵路空白階段，一定程度上限制了居民的出行。

亳州蒙城人出行將非常方便

通過淮宿蚌城際線，沿淮城市群中心城市亳州市區(qū)及縣市可快速到達經(jīng)濟發(fā)達的長三角地區(qū)，直接吸引寧亳通道內(nèi)主要城鎮(zhèn)之間城際客流。

城鐵對我市的重大意義

城際鐵路的建成與走向是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要優(yōu)勢，便捷的交通為社會經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的空間，屆時將為我市獲得更大范圍內(nèi)的人才流、資本流、信息流、技術流、商業(yè)流，這不僅可以助推亳州區(qū)位優(yōu)勢，還將促進經(jīng)濟開放優(yōu)勢，實現(xiàn)向經(jīng)濟優(yōu)勢、發(fā)展要素轉化的同時，將讓我市在產(chǎn)業(yè)、文化、科技、旅游等方面取得實質(zhì)性突破，從而帶動區(qū)域相關經(jīng)濟的長足發(fā)展。