快到春節(jié)了，
你是否已加入了春運(yùn)大軍呢？
近日，我省鐵路建設(shè)又傳來好消息——
三洋鐵路安徽段、合肥至青島高鐵
即將破土動(dòng)工啦！
以后出行將會(huì)有哪些便利條件？
快來先睹為快！
三洋鐵路安徽段啟動(dòng)前期工作一
近日，全省以合肥為中心，以高速鐵路為骨架，以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局基本形成。合肥至青島高鐵計(jì)劃今年開工。
日前，省鐵建辦在合肥組織召開三門峽至洋口港鐵路安徽段前期工作銜接會(huì)，會(huì)上聽取了省綜合交通研究院關(guān)于三門峽至洋口港鐵路安徽段研究方案的匯報(bào)，標(biāo)志我省的“出海通道”前期工作取得重大進(jìn)展。
三門峽至洋口港鐵路是中原地區(qū)經(jīng)皖北至沿海港口的重要貨運(yùn)通道，途經(jīng)我省淮北、亳州、宿州等地，是未來我省一條重要的出海通道。線路自西向東依次連接隴海、蒙華、焦柳、京廣、京九、青阜、京滬、寧啟鐵路等8條國鐵干線，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵一級(jí)，全線電氣化，客貨并重，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，并預(yù)留提速條件。
而根據(jù)本次前期工作會(huì)透露的內(nèi)容，安徽段將結(jié)合皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃和既有鐵路現(xiàn)狀，進(jìn)一步優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，提高路網(wǎng)效益，具體路線及車站設(shè)置目前還沒有完全敲定。
合肥至青島高鐵今年開工二
合肥至新沂段工程全長約330公里，
其中安徽境內(nèi)約221公里，
江蘇境內(nèi)約109公里，
設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。
對合青鐵路的沿線群眾來說，
到底意味著什么呢?
目前，對于合肥來說，合肥前往青島最快捷的交通方式依然是飛機(jī)，青島前往合肥雖然已開行動(dòng)車，但需要經(jīng)過濟(jì)南，路程相對較遠(yuǎn)。根據(jù)12306官網(wǎng)顯示，目前，合肥到青島每天共有3趟車，其中2趟為“G”字頭。在此當(dāng)中，歷時(shí)最短的G248次跑完全程需5小時(shí)48分鐘。
合肥—新沂—連云港—日照—青島這條線路已經(jīng)是最大可能地“取直”，屆時(shí)合肥到青島的行程會(huì)被大大縮短，列車運(yùn)行時(shí)間也將縮短至3個(gè)小時(shí)左右。而銅陵到合肥乘坐高鐵約需1小時(shí)左右，所以屆時(shí)從合肥中轉(zhuǎn)到青島也就需要四小時(shí)左右啦！
從目前經(jīng)合肥中轉(zhuǎn)，銅陵到青島的部分車次來看，基本都要20小時(shí)以上。
目前，全省干線鐵路覆蓋全省所有省轄市和47個(gè)縣，其中高速鐵路通達(dá)14市16縣，開通了合肥至北京、上海、天津、重慶4個(gè)直轄市和南京、濟(jì)南、武漢、廣州、杭州、長沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安、昆明、貴陽、南寧14個(gè)省會(huì)城市的直達(dá)高鐵動(dòng)車。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全省以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局基本形成，在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位已經(jīng)確立。
杭州至黃山高鐵擬今年10月通車
杭州至黃山高鐵起自浙江省杭州市，接滬杭高鐵，經(jīng)建德、淳安和我省績溪、歙縣，至屯溪接合福高鐵，是一條連接名城、名江、名山、名湖的跨區(qū)域黃金旅游線，也是皖南直接聯(lián)系長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)橋梁與交通樞紐。
該線路全長約265公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，其中在安徽境內(nèi)長80公里，設(shè)三陽、績溪北、歙縣北、黃山北4個(gè)車站。
該項(xiàng)目從2014年6月正式動(dòng)工，目前主體工程已全線貫通，計(jì)劃在2018年10月建成通車。
池州至黃山高鐵力爭今年動(dòng)工
池州至黃山高鐵線路起自寧安鐵路池州站，終點(diǎn)至擬建的昌景黃鐵路黟縣東站，與武漢-黃岡、安慶-九江、黃山-杭州、杭州-長沙、金華-溫州等高鐵聯(lián)通，構(gòu)建武漢至杭州和溫州的高鐵通道，貫穿荊楚、皖西南、皖南、浙東南等經(jīng)濟(jì)板塊和東中部地區(qū)，串聯(lián)黃鶴樓、天柱山、九華山、太平湖、黃山、千島湖等國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，是一條跨區(qū)域高品質(zhì)的黃金旅游線。
相關(guān)人士透露，該項(xiàng)目力爭2018年動(dòng)工建設(shè)。根據(jù)已經(jīng)上報(bào)的可研報(bào)告，該線路全長120公里。目前，中國鐵路總公司已經(jīng)完成了對該項(xiàng)目可研報(bào)告的審查，可研審批相關(guān)支撐性文件也已經(jīng)具備。
此外，宣城至績溪高鐵也力爭今年動(dòng)工。
商合杭高鐵計(jì)劃2020年前開通
目前，全省在建鐵路項(xiàng)目12個(gè)，新建里程1150公里，其中高速鐵路1112公里。一些重點(diǎn)項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。其中，商合杭高鐵在我省境內(nèi)大約630公里，途經(jīng)亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城7市。
目前正在進(jìn)行路基、橋梁、隧道工程施工，計(jì)劃2020年前開通運(yùn)營。
另外，全長約162公里的合肥至安慶高鐵，在2016年11月全線動(dòng)工建設(shè)，目前征地拆遷已經(jīng)基本完成，正在進(jìn)行站前工程施工。而安慶至九江高鐵，在去年9月全線動(dòng)工建設(shè)，正在開展征地拆遷和線下工程施工。
小伙伴們激動(dòng)不？
等各條高鐵線全部完工，
出門不要太便利??！
快把這個(gè)好消息擴(kuò)散出去吧!
