今年來，馬鞍山市交通運(yùn)輸局打出“組合拳”，積極改善礦山道路運(yùn)輸環(huán)境。

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一是積極部署安排。

根據(jù)馬鞍山市非煤礦山綜合整治工作安排，專門成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開專題部署會，明確責(zé)任科室和承辦部門，細(xì)化分解任務(wù)目標(biāo)，并定期調(diào)度推進(jìn)。

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二是嚴(yán)格執(zhí)法整治。

統(tǒng)籌市縣交運(yùn)執(zhí)法力量與相關(guān)部門聯(lián)合對干線公路重點(diǎn)區(qū)域的貨車超限超載運(yùn)輸行為進(jìn)行管控，同時分片區(qū)對貨源單位裝載情況開展巡查。5-7月份，馬鞍山市交通運(yùn)輸系統(tǒng)累計(jì)查處非法超限超載車輛1083臺次、違規(guī)貨源單位6家次，切割非法改裝車輛52臺次。

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三是強(qiáng)化檢查督導(dǎo)。

會同馬鞍山市公安局重新修訂治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載工作督查方案，并成立聯(lián)合治超督查支隊(duì)，設(shè)立6個督查組，定期對全市治超工作開展督促檢查，通過明查暗訪、現(xiàn)場督導(dǎo)、通報(bào)考核等形式強(qiáng)化各部門責(zé)任意識。

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四是提高科技水平。

持續(xù)推進(jìn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法工作，積極爭取省交通廳、省質(zhì)監(jiān)局對馬鞍山市4個固定治超站、1個路面稽查站、14個動態(tài)檢測卡點(diǎn)和6個源頭監(jiān)管站的固定及移動檢測設(shè)備完成技術(shù)檢定。

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五是建立長效管理機(jī)制。

牽頭編制公路貨運(yùn)源頭治超管理辦法，辦法明確了有關(guān)部門工作職責(zé)，并對非煤礦山等重點(diǎn)貨源單位的裝載行為以及源頭監(jiān)管執(zhí)法行為制定了具體標(biāo)準(zhǔn)。