11月30日，被譽(yù)為“華東第二通道”的商（丘）合（肥）杭（州）高速鐵路第一鉆在合肥肥東境內(nèi)開(kāi)鉆，這標(biāo)志著商合杭鐵路皖浙段全面開(kāi)工建設(shè)。
安徽省委常委、副省長(zhǎng)詹夏來(lái)，上海鐵路局副局長(zhǎng)、京?？蛯?zhuān)安徽有限公司總經(jīng)理張?bào)K翼，合肥市委常委、副市長(zhǎng)周善武，中國(guó)中鐵四局董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記張河川等出席動(dòng)員大會(huì)。詹夏來(lái)、張?bào)K翼、周善武分別作了動(dòng)員講話，張河川代表參建單位作了表態(tài)發(fā)言。安徽省鐵路辦、合肥市委市政府、其他相關(guān)參建、監(jiān)理單位等上百人參與了活動(dòng)。開(kāi)工儀式由安徽省鐵路辦負(fù)責(zé)人主持。
詹夏來(lái)代表安徽省委、省政府致辭。他說(shuō)，商合杭高鐵是國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的一項(xiàng)重大決策，對(duì)于完善安徽鐵路交通網(wǎng)、推動(dòng)安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。商合杭高鐵是一項(xiàng)造福八千萬(wàn)安徽百姓的民生工程、幸福工程，省委、省政府將盡最大的努力，支持鐵路基本建設(shè)、協(xié)調(diào)解決建設(shè)中出現(xiàn)的困難，爭(zhēng)取鐵路早日通車(chē)、早日造福安徽人民。他還要求建設(shè)、施工、監(jiān)理等各參建單位，要認(rèn)真負(fù)責(zé)、加強(qiáng)管理、有序推進(jìn)項(xiàng)目工程建設(shè)，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀。
周善武代表合肥市委、市政府對(duì)商合杭高鐵的開(kāi)工建設(shè)表示熱烈歡迎，商合杭鐵路是繼合寧、合武、合蚌、合福之后的又一條縱貫安徽的鐵路大動(dòng)脈，勢(shì)必對(duì)促進(jìn)合肥經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便合肥人民出行提供更加優(yōu)越、充分的條件。合肥市委、市政府一定在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，站在講政治的高度、為民謀福利的角度，全力支持鐵路建設(shè)。
張?bào)K翼代表京福安徽公司及參建單位向安徽省委、省政府及沿線各級(jí)地方政府和群眾長(zhǎng)期以來(lái)的支持、幫助和理解表示感謝。動(dòng)員大會(huì)上，他簡(jiǎn)要介紹了商合杭高鐵建設(shè)的現(xiàn)狀，并指出今年是商合杭高鐵全面建設(shè)的開(kāi)局之年，他號(hào)召各參建單位要以動(dòng)員會(huì)為起點(diǎn)，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，凝心聚力，塑形創(chuàng)譽(yù)，高效、優(yōu)質(zhì)的完成工程建設(shè)任務(wù)。把商合杭高鐵打造成媲美“最美高鐵”合福高鐵的又一個(gè)鐵路大通道，為安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速。
張河川代表施工單位表態(tài)發(fā)言，他表示，中鐵四局將精心組織、科學(xué)管理、合理安排，在安全、質(zhì)量、工期、管理、廉政建設(shè)等方面，嚴(yán)格把關(guān)，大力推進(jìn)工程建設(shè)。一是認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)員工安全教育和工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理，保護(hù)勞動(dòng)者安全和健康，確保施工安全；二是狠抓工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；三是合理配備施工資源，大力推進(jìn)施工進(jìn)度，確保工期目標(biāo)；四是嚴(yán)格管理和加強(qiáng)廉政，認(rèn)真履職，確保安全、質(zhì)量體系持續(xù)、有效進(jìn)行。
京福鐵路安徽公司總經(jīng)理張?bào)K翼向詹夏來(lái)等參加動(dòng)員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓介紹工程情況。
中鐵四局商合杭高鐵項(xiàng)目指揮長(zhǎng)楊紅衛(wèi)向詹夏來(lái)等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓匯報(bào)工程施工部署情況。
【商合杭高鐵概況】
商（丘）合（肥）杭（州）高鐵起自河南省商丘，經(jīng)安徽省亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥、蕪湖、宣城、浙江省湖州至杭州，正線長(zhǎng)度約794.55公里，其中正線新線建筑長(zhǎng)度617.94公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線新設(shè)橋梁124座510公里，橋梁比例為82.6%。
由中鐵四局承建的合（肥）福（州）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，被譽(yù)為“最美高鐵”。
商合杭鐵路全線計(jì)劃設(shè)30個(gè)車(chē)站。河南段設(shè)商丘、商丘新區(qū)2個(gè)車(chē)站。安徽、浙江段共設(shè)28個(gè)車(chē)站，其中新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽(yáng)西、潁上北、鳳臺(tái)南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南和安吉等15個(gè)車(chē)站，改擴(kuò)建既有合蚌客專(zhuān)水家湖、合寧客專(zhuān)肥東、合福高鐵巢湖東、寧杭客專(zhuān)湖州等4個(gè)車(chē)站，利用既有合蚌客專(zhuān)合肥北城、合寧鐵路合肥、三十里鋪和寧杭鐵路德清、杭州東等5個(gè)車(chē)站，利用在建寧安鐵路、皖贛鐵路擴(kuò)能改造工程蕪湖至宣城段新雙線蕪湖、弋江、灣沚南、宣城等4個(gè)車(chē)站。既有三十里鋪站不辦理客運(yùn)。
由中鐵四局承建的合（肥）蚌（埠）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線。
商合杭高鐵地理及戰(zhàn)略位置重要，沿線城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長(zhǎng)三角最重要的交通干線。商合杭銜接鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建客運(yùn)專(zhuān)線，與規(guī)劃的京九、鄭合、亳蚌、廬巢馬、湖蘇滬等客運(yùn)專(zhuān)線和城際鐵路相連，連接商丘、阜陽(yáng)、合肥、蕪湖和杭州五個(gè)鐵路樞紐，是我國(guó)高速鐵路（客運(yùn)專(zhuān)線）建設(shè)中銜接關(guān)系最為復(fù)雜的項(xiàng)目之一，商合杭高鐵建成后，合肥的樞紐地位將更加突出！
由中鐵四局承建的合（肥）武（漢）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，榮獲中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng)（國(guó)家科技創(chuàng)新工程）
由中鐵四局承建的合（肥）寧（南京）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，榮獲中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)、火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，國(guó)家重點(diǎn)環(huán)保實(shí)用技術(shù)示范工程，其有砟軌道施工綜合技術(shù)研究成果獲安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
由中鐵四局參建的合肥高鐵南站
